鍍鋅鋼格板在隧道地鐵中的應用以及鋪設注意細則

鍍鋅鋼格板在隧道地鐵中的應用以及鋪設注意細則

    地鐵隧道出入場線要考慮到排水承重的諸多要求，采用鍍鋅鋼格板和支撐鋼架的出入場鋼格板走道就是非常好的方案。鍍鋅鋼格板通常采用網孔較大、能夠承載5.5kn/㎡以上規格的。滿足這一要求的有：G405/30/100  G505/30/100   G455/30/50等等。

  鍍鋅鋼格板在鋪設時要注意以下一些細節：

  1、鋼格板支撐鋼架安裝施工細則。

     施工前：

    （1）每榀鋼架1個1單元、1個2單元、2個3單元、2個4單元、1個5單元、1個6單元組成，施工時可根據實際情況調整各個單元的長度，并相應調整接頭的位置。每榀拱架安裝前需進行試拼，試拼裝合格后方能用于立拱。

（2）測量組對已開挖完成的掌子面進行復測，并在掌子面標記出立拱輪廓線，確保拱架安裝完成后不侵占凈空。

（3）開挖出渣后對立架斷面初噴3.5cm砼封閉開挖面。初噴完成后，立即進行鋼拱架安裝。

 鋼架施工安裝：

（1）按照測量組標記的測量輪廓線，初步安裝拱架，檢查鋼架主筋是否侵占凈空。

（2）確定不侵占凈空后，擰固各單元腳板連接螺栓。要求腳板直接要連接緊密，如腳板之間空隙較大，應用鋼板填塞焊接。

（3）鋼拱架間設C25縱向連接筋，連接筋環向間距0.5m，連接筋采用搭接焊，焊縫長度不小于25cm。

（4）拱架拱腳處要求施作鎖腳錨管，鎖腳錨管采用φ32自鉆式錨管,L=3m,每榀鋼架4根，兩側各2根。

（5）鋼架間以噴混凝土填平且不小于設計厚度。鋼拱架與初噴混凝土面的間隙必須用噴射混凝土充填密實。如因開挖造成凹凸不平，間隙過大時,應設騎馬墊墊塊，墊塊環向間距按1000mm計。每點墊塊數量按1號墊塊一塊2號墊塊二塊計列,其點數單側不準少于8個，使鋼架支撐充分起到作用。噴射混凝土由底部向兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋。

2、鍍鋅鋼格板施工質量控制：

 4.1嚴格工序質量檢查制必須做到每一榀鋼格板都要檢查，細到每一個焊縫隙。

4.2每榀鋼格板安裝完畢請監理進行驗收，合格后方可進行下道工序施工。

4.3做好半成品保護措施，特別是鋼格板的運輸，防止鋼格板扭曲。

以上就是隧道出入場以及地鐵排水溝蓋板采用的鍍鋅鋼格板的施工安裝要求，嚴格執行產品的安裝標準是保證工程質量的前提，同事也是最大發揮鍍鋅鋼格板自身特點的最好保障。